Μισέλ Μουτόν: Η μοναδική γυναίκα που κέρδισε το Ράλι Ακρόπολις έσπασε τα στερεότυπα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό
Η Μισέλ Μουτόν έχει καταφέρει κάτι που δεν έχει καταφέρει καμία άλλη: Είναι η μοναδική γυναίκα που έχει κερδίσει το Ράλι Ακρόπολις.
Στις 3 Ιουνίου του 1982, η Γαλλίδα οδηγός κατάφερε να κυριαρχήσει στον ανδροκρατούμενο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Μισέλ πρωταγωνίστησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, αντιμετώπισε στα ίσια κάποια από τα πιο «ιερά τέρατα» του ράλι.
Γεννήθηκε στην Grasse της Νότιας Γαλλίας και ξεχώρισε από πολύ μικρή. Προοριζόταν για νομικός, την κέρδισε όμως το τιμόνι και οι αγώνες. Μεγάλωσε σε ένα ορεινό μέρος όπου γίνονταν οι Ειδικές Διαδρομές αγώνων ράλι, ενώ η πρώτη της βόλτα ήταν με το Citroen 2CV του πατέρα της, όταν ήταν ακόμη έφηβη. Τότε ήταν που κατάλαβε τι ήθελε να κάνει στη ζωή της.
Ξεκίνησε την καριέρα της ως συνοδηγός σε ερασιτεχνικούς αγώνες, γρήγορα όμως έπιασε το τιμόνι και έδειξε την αξία της. Ο πατέρας της της αγόρασε το πρώτο της αυτοκίνητο, ένα Alpine A110 και την άφησε να αγωνιστεί έναν χρόνο για να δει αν μπορεί να τα καταφέρει.
Από τότε, δεν σταμάτησε ποτέ. Κέρδισε στην κατηγορία των γυναικών στο Γαλλικό και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ενώ αγωνίστηκε και στις 24 ώρες του Le Mans. Γρήγορα την πρόσεξαν και το 1977, την πρόσθεσε στο δυναμικό της η Fiat. Το 1980 στο Γύρο της Κορσικής, μάλιστα, βρέθηκε στη δεύτερη θέση.
Τότε ήταν που η Audi την προσέγγισε για τη νέα της ομάδα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Το 1981 ξεκίνησε να τρέχει με το Audi Quattro. Στο Ράλι Πορτογαλίας κατέλαβε την 4η θέση ενώ στο Σαν Ρέμο ήταν η πρώτη της νίκη. Ένα χρόνο μετά, ήρθε η μεγάλη της στιγμή.
Η Μισέλ οδήγησε το ιστορικό Audi Quattro με συνοδηγό την Ιταλίδα Fabrizia Pons και εισήγαγε την τετρακίνηση στο Ράλι Ακρόπολις.
136 πληρώματα ξεκίνησαν αλλά μόνο τα 32 τερμάτισαν. Οι δύο γυναίκες τερμάτισαν πρώτες, καταφέρνοντας τη μεγαλύτερη νίκη τους. Η Audi κέρδισε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και η Μισέλ Μουτόν το Βραβείο International Rally Driver of the Year από το Autosport.
Η Μουτόν έγινε η πρώτη Πρόεδρος της Επιτροπής Γυναίκες και Μηχανοκίνητος Αθλητισμός της FIA το 2010 ενώ το 2011 έγινε διευθύντρια του WRC από τη FIA.
Την αποκαλούσαν «Μαύρο Ηφαίστειο», λόγω των μαύρων μαλλιών της και του εκρηκτικού της ταμπεραμέντου ενώ ο πρωταθλητής της Formula 1, Νίκι Λάουντα τη φώναζε «Superwoman». Δεν σταματούσε ποτέ και πουθενά.
Με το θάρρος, την τόλμη και το ταλέντο της, απέδειξε ότι τα αυτοκίνητα δεν φτιάχτηκαν μόνο για άνδρες και έσπασε τα στερεότυπα που επικρατούσαν στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Χλευάστηκε και δέχτηκε πολλά υποτιμητικά σχόλια μέχρι να επικρατήσει στον χώρο και να κλείσει τα στόματα.
Προκάλεσε τον σεβασμό όλων και απέδειξε ότι το φύλο δεν αποτελεί εμπόδιο για τίποτα.
